如何提升汽車零部件清潔度的除塵裝置

如何提升汽車零部件清潔度的除塵裝置

具體如何提升汽車零部件清潔度，上海今鈞以發動機箱為例，怎樣提升汽車發動機箱零部件的清潔度，強調了提升汽車發動機箱零部件清潔度對確保產品質量的實際意義，另外解析了伴隨著產品生產技術的發展趨勢和演變，不一樣的加工工藝方式對確保產品清潔度會產生一些新的難題，也必須有關專業技術人員給予高度重視。

在清潔除塵工藝后，零件或產品表面留有的污然顆粒殘留量。一般來說，污染物（particle）的含量包含污染物的種類、形狀、尺寸、總數、凈重等，及其點評主要參數，這種主要參數的實際應用在于不一樣污染物對產品質量的危害和產品清潔除塵裝置的設計有很大意義。

VW大眾汽車精密加工清潔度要求是15μm微米，粗糙加工清潔度要求是50μm微米。

GM通用汽車精密加工清潔度要求是10μm微米，粗糙加工清潔度要求是44μm微米。

上海今鈞開發DOCS強吹除塵機，應用如何提升汽車零部件清潔度的除塵裝置。

在上海大眾，寧波新能源廠區已成熟使用。上海嘉定廠區大量使用。

產品特點：除塵效果強，零件清潔度提升快。

新能源汽車零部件產品由各種機器設備生產加工拼裝的零件構成，將產品清潔度分成零件清潔度和產品清潔度。顯而易見后面一種與零件的清潔度有立即關聯,但也與生產工藝流程、生產車間自然環境、生產線設備和工作人員有立即關聯。

DOCS強吹除塵機，具體什么零件需要解決清潔度難題，可以和上海今鈞聯系溝通技術詳情，制定解決方案。

德國汽車工業協會在2015年3月公布了有關顆粒物清潔度測試標準的zui新版本VDA19.1。該文分析了VDA19.1中顆粒物清潔度檢測的每個關鍵因素，并對VDA19.1中提出的怎樣提升不一樣機器設備中間清潔度解析結果的可可比性干了詳細介紹。

汽車制造行業中有關清理構件的規定，開始是由博世在1996年以便提升汽車汽車柴油發動機箱高壓共軌噴涌系統軟件的制造品質而提出的，她們在生產工藝流程中發覺小噴頭非常容易被零部件中殘余的環境污染顆粒物阻塞，因而提出了制造中清理構件的品質標準，從而問世了零部件清潔度測試標準。自此，在汽車系統軟件中許多可信性難題都被歸功于塵粒環境污染，即零部件清潔度不夠。

零部件清潔度來源于自1996年，2005年德國汽車行業協會出版發行了VDA19規范，因而該規范變成全球十分有用的文檔，也變成國家標準ISO16232的清潔度檢驗的宏偉藍圖。2009年版的ISO16232早已發展趨勢到與VDA19規范徹底適配。